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福特汽车(F.US)于好意思东技能10月28日盘后发布第三季度财报，数据清楚，该公司Q3收入增长5%至462亿好意思元，超出市集多数预期，剔除部分心情后每股盈利为0.49好意思元，与彭博编制的分析师平均预期相符。此外，由于该公司正效用于削减老本及克服部分由近期飓风酿成的供应中断，全年收益瞻望将处于预期低端，本年调遣后息税前利润约为100亿好意思元，低于此前公司瞻望的120亿好意思元以及分析师此前预期的106亿好意思元。

在需求放缓的情况下，福特一直效用于打法老本握续高企以及电动汽车计谋全面调遣的窘境。该公司示意，插电式业务在第三季度蚀本了12亿好意思元，并濒临订价压力。首席实施官吉姆·法利(Jim Farley)曾示意，电动汽车部门是“拖累通盘这个词公司的主要身分”。与此同期，竞争敌手通用汽车(GM.US)上周已本年第三次上调了2024年的利润预期。

终止发稿，福特好意思股盘后着落6.07%，或将延续本年以来7%的跌幅。

在电话会议上，福特首席财务官约翰•劳勒(John Lawler)称本季度事迹“谨慎”。但他说，该公司仍在勤奋戒指老本，尤其是修理汽车质地问题的用度。Lawler称，第三季度“咱们的保修老本略有改善”。“但改善幅度并未达到预期水平，咱们将陆续勤奋使其改善更为权贵。”

本年7月，福特公布保修老本飙升，导致其利润低于预期，尔后该公司股价暴跌。法利也曾遴选了热烈的作为来措置维修问题，以致毁灭了短期利润，将数千辆新车型停放在底特律各地的泊车场，接受罕见的质地搜检。

此外，福特Pro生意业务一直是一个亮点，其息税前利润为18亿好意思元，高于上年同期的16.5亿好意思元。福特f系列皮卡的销量第三季度增长4.2%，至近20万辆。

包括内燃机汽车和油电搀杂能源车的福特传统业务Ford Blue息税前利润为16亿好意思元，低于客岁受到好意思国汽车工东说念主聚积会(United Auto Workers)歇工打击时的17.2亿好意思元。该公司示意，最近遑急好意思国东南部的飓风导致供应中断，加上制酿老本上涨和不利的汇率身分，导致了本年的下滑。福特第三季度在好意思国的销量增长了0.7%，而合座市集下滑了1.9%。

由于主流买家对娴雅的电板启动车型辞谢三舍，并对充电基础要领不踏实感到担忧，福特正在缩减其电动汽车投资。本年8月，法利叫停了该公司正在研发的一款电动三排畅通型多功能车(SUV)。

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