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金融界5月7日音讯 上市不到一年期间线上赌钱APP大全，极氪便欲匆促中退市，李书福的成本运作让东谈主看得眼花头昏、云里雾里。

7日盘后，在香港上市的祥瑞汽车骤然扔出一纸公告，建议特有化极氪，随后该音讯骤然引爆汽车圈，尤其是部分造车新势力。这距离极氪赴好意思上市还不到一年期间，超过是在当今部分造车新势力上市艰难，资金压力陡增情况下，祥瑞汽车遴荐特有化我方实质适度的极氪汽车，让东谈主倍感不测。

祥瑞汽车在公告暗示向极氪提交非管感性报价函，收购统统已刊行及刊行在外的极氪股份及好意思国存托股票。值得把稳的是，这次祥瑞汽车特有化的成本并不低。祥瑞汽车开出的回购价为每股好意思国存托股票25.66好意思元。此价钱相较极氪股份最近30个来回日成交均价溢价20.0%。截止当今，祥瑞汽车团合手有极氪已刊行及刊行在外股本总数约65.7%，若特有化建议落实并完成，极氪将成为本公司的全资附庸公司。

关于这次骤然遴荐特有化极氪，祥瑞控股集团董事长李书福给出确认是“靠近浓烈的市集竞争和日益复杂的经济环境，咱们将揆情审势、左证《台州宣言》精神，合手续鼓动汽车业务整合，转头一个祥瑞，整合工夫上风，普及改变智力、盈利智力，合手续创造始终价值，打造大家跨越的智能电动汽车集团。同期咱们仍将保合手与好意思国和国外成本市集的密切换取与配合。

极氪上市不到一年期间

这距离极氪尚不到一年期间，2024年5月10日晚，极氪认真在好意思国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”。值得关爱的是，算作祥瑞控股集团孵化的新品牌，极氪刷新了新动力车企史上最快上市记录，从2021年4月15日品牌发布到告捷IPO仅历时37个月。

那时“汽车狂东谈主”李书福意气飞扬，有媒体统计称，跟着极氪告捷IPO，“汽车狂东谈主”李书福麾下还是有9个汽车上市公司，其余还包括祥瑞汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技、力帆科技，以及路特斯科技。

祥瑞控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵敏曾暗示，极氪将以上市为机会，进一步升级责罚结构，竣事大家合规、透明的可合手续发展，与大家用户共创最极致体验的出行活命，为投资东谈主带来踏实的始终价值。

背后机构资金被套牢

不外，极氪固然上市速率极快，关联词却难逃估值被砍的运谈。

上市首日，极氪开盘价26好意思元/股，最高至29.36好意思元/股，截止收盘报28.26好意思元/股，较刊行价上升34.57%，市值68.98亿好意思元（约合东谈主民币498.5亿元），均低于当日“蔚小理”三家公司的市值，与之最接近的是73亿好意思元的小鹏汽车。

随后极氪股价进程近一年的大起大落伍，在本年3月11日股价最高报33.319好意思元/股，随后启动快速回落，截止6日收盘22.26好意思元/股，极氪在好意思股的发达让东谈主难言惬意。

这也让极氪背后的机构资金不仅难以获取得报，致使被套牢。2021年8月极氪Pre-A轮融资5亿好意思元，英特尔成本、哔哩哔哩、宁德时间、鸿商集团和博裕投资等领投后估值为89亿好意思元；2023年2月极氪A轮融资7.5亿好意思元，Mobileye、越秀产业基金、宁德时间、互市基金、衢州信安智造基金投后估值为130亿好意思元。

即即是这次溢价20%特有化，Pre-A轮以偏激后的机构也难以保本。

公开信息走漏，极氪是祥瑞控股集团打造的高端纯电豪华品牌，公司2021年景立，共推出了极氪001、极氪X、极氪007和极氪009等多款车型。据招股书涌现，2021年、2022年、2023年，极氪总贸易收入区别为65亿元、319亿元、517亿元。其营收组成主要起原于三块业务，包括整车销售、三电业务、研发偏激他处事。

2021至2023年极氪净蚀本区别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元，三年累计蚀本204.33亿元，蚀本加大的主因是研发用度的升高和渠谈搭建铺设的基础成本用度开销，据招股书走漏，2021年至2023年极氪研发用度开销区别是31.6亿元、54.46亿元、83.69亿元。

祥瑞控股品牌整合渐入激越

在估值不足预期同期，靠近浓烈的市集竞争压力，祥瑞控股启动了一系列的品牌整合。

2024年9月，祥瑞控股集团靠近大家经济新场面和行业竞争新式样，发布《台州宣言》，明确提倡了“政策聚焦、政策整合、政策协同、政策肃穆、政策东谈主才”五大中枢举措，认真参加政策转型的新阶段。随后，在《台州宣言》政策训诲，祥瑞汽车进行了一系列整合，触及品牌、供应链、渠谈、电板、智驾、智舱等各个鸿沟。

2024年10月和11月，祥瑞控股集团先后告示几何认真并入祥瑞星河、领克并入极氪。在《台州宣言》融会会上，祥瑞控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵敏曾暗示整合的中枢规画就是要酿成祥瑞汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。

关联词如今看，祥瑞控股整合似乎不啻于此。

在祥瑞遴荐特有化极氪之前，组织架构调节还是伸开。近期，祥瑞集团发布公告，将极氪的智能座舱团队并吞入祥瑞集团中央盘问院。并吞后的智能座舱团队，将由新任命的祥瑞集团首席座舱科学家姜军担任一号位。

当今极氪品牌发展压力不小。数据走漏，本年1—4月，极氪科技集团销量还是达到15.5万辆，增速迅猛，但其年规画完成率仅为19.6%。其中，领克品牌销量10万辆，完成率为25.6%；极氪品牌销量为5.5万辆，完成率为17.2%。

跟着极氪的一纸公告线上赌钱APP大全，祥瑞控股的品牌整合大戏渐入激越。