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买二手车的时分，千万不要迷信个东谈主卖家，更不成只听卖家的一面之辞，车况始终王人是著名不如一见目击为实！

哈喽寰宇好，我是二手车检测刚烈评估师黄晓明，匡助客户了解车辆真实景况，避免买到问题车，即是我的日常责任，迎接寰宇围不雅本期二手车检测案例。

前两天，我去河北廊坊三河帮粉丝检测了一台斯巴鲁丛林东谈主，商业双方王人是个东谈主。通过粉丝年老的先容了解到，卖方主动率直这台车的车头有碰撞事故，伤了前嘴一套，关联词车价最少要比外面低廉两万，可以说性价比黑白常高的。

听到粉丝这样说，我心念念这个卖方还可以，至少还激昂先把问题抛出开，不会像个别车商那样，啥王人藏拙掖着，问即是车况宏构无事故，去了即是大烂车……这样看来，照旧个东谈主卖家更“白皙”、更着实少许。

在我们的交融中，前嘴一套频繁是指两个前大灯、水箱框架、水箱、冷凝器、前机盖、前保障杠总成、前防撞梁，固然还有2个气囊。

其实说真话，真实前嘴一套的碰撞王人是不小的了，关联词又因为这些位置多数是车辆附件，可拆卸可更换，而况更换后是不会影响车辆使用和行车安全的，是以，又不会被纳入紧要事故车的范围，仅仅车辆价钱会比普通行情略低，因此就会有东谈主因为看中低廉而采选购买。

很显着，我们今天这位粉丝即是其中之一。

年老说：不影响驾驶安全就行，原来即是买二手车，没必要条目那么高，价钱够低廉就行。不得不说粉丝年老在这件事上照旧看得相比通透的。

到了现场之后，看到车子被简略的停在路边，外不雅也莫得作念任何清洗，稀奇的脏！一眼就能看出来，这应该简直个东谈主卖家，换到车商的话，收总结信服是要先作念车辆整备的，不会是咫尺我们看到的这副面容。

从卖家手中接过手续查对了一下实车，车辆和证件能对得上，没啥问题。照旧老章程，先把这台车的基本信息跟诸君大佬浅易的讲述一下：

车辆型号：丛林东谈主 2016款 2.0i 前锋导航版上牌日历：2016年10月表显里程：55453 公里新车提醒价：24.98万卖家报价：5.8万

因为莫得看到大本，是以车辆的过户次数不明晰，关联词这亦然台8年多的车了，才跑了5万多公里，，倒也不是说不可能，仅仅确乎有些偏低。

另外，这车咫尺的普通行情可能也即是6万多，不论车况有多好，最终的成交价也不太可能超越7万，是以卖家报5万8确乎有点优惠，但远莫得卖家所说的那么油爆！

至于到底值不值，还得等我们检测后才略知谈。话未几说，我们这就开动检测。

当先，照旧先从外不雅脱手，来到车头位置翻开前机盖，映入眼帘的是机盖固定螺丝被拆卸的印迹，而况机盖内侧的漆面发污，很彰着是二次喷涂过的，是以毫无疑问，前机盖已遭更换。

接着稽察左前叶子板的固定螺丝一样有拆卸的印章，而况叶子板名义刮过腻子、喷过漆。更令东谈主猜疑的是，叶子板内板的口头与普通白色车辆的内板天悬地隔，呈现出荒谬的玄色，左前叶子板更换也就可以实锤了。

无间深刻排查叶子板内骨架，发现其漆面彰着比其他场合看上去要新，是以二次喷漆不言而喻。

进一步间隔左前叶子板内衬板，一个更为惊东谈主的事实浮出水面：叶子板内骨架下端竟存在切割焊合，标明叶子板内骨架一样已被更换。

鉴于骨架存在问题，左前纵梁当然成为了不可疏远的检讨重心。通过内窥镜深刻里面，终于在梁头的位置发现了再行打胶的印迹。更令东谈主担忧的是，左前纵梁内侧出现了变形和掉漆，这显着是受力导致的箝制，纵梁下方也因此发生了变形。

可以说到了这里为止，卖家所说的前嘴一套仍是不准确了……

不外为了严谨，为了全面评估事故的影响，我们又对左前减震器座进行了检讨。通过漆膜仪的检测，发现减震器塔顶的漆面数值荒谬，达到了600微米傍边，这显着意味着塔顶经过了腻子缔造。

事故的厉害进程，以致仍是触及到了车辆里面，像水箱框架、防撞梁这些当然也就莫得避免于难的可能了。左前哨扫地俱尽，我以致还在幻念念右前哨没事……箝制很彰着，是我念念多了！

右前大灯更换，大灯框架有焊合，右前叶子板固定螺丝拆卸，右前叶子板内板和左边一样是换过的，通过内窥镜检讨右前纵梁里面焊……

所有这个词车头撞得稀碎！这即是一辆标纪律准的紧要事故车！

来到车辆左侧，左前门固定螺丝有拆卸，车门密封胶也彰着区分，相比软，可以信服是后打上去的胶，同期车门锁块也有拆卸的印迹，是以很彰着，前门也换了！

敢情这车还不仅仅车头有事故啊！

无间检讨左前底边梁内侧数值倒是普通的，车门封边也没问题；A柱内侧也莫得发现荒谬；关联词检测到左后门又发现了喷漆，固定螺丝也拆过，封边一样有打胶，车门更换无疑；C柱内侧有钣金，而况喷漆数值还不低，通过内窥镜检讨里面，好在C柱内侧只须钣金喷漆莫得切割；关联词C柱封边有严重变形，料到是因车门碰撞受力变形导致的；左后叶子板有喷漆无钣金。

所有这个词左侧检讨下来可以信服：左前门、左后门更换，左C柱内侧钣金喷漆，C柱封边变形。

左侧的事故也不小！

来到车辆尾部，终于发现一个车况还可以的面了，后备箱盖原漆，固定螺丝也莫得拆卸，尾门封边、后备箱底板、后围板也王人莫得问题，困难！

右侧也要比左边好上不少，除右后叶子板喷漆、右前门钣金外，车门固定螺丝莫得拆卸，梁柱内侧也莫得喷漆缔造。

外不雅是看结束，这个车况可以说仍是莫得购买的价值了，于是便念念着先查一下脱险纪录。你别说还简直不查不知谈，一查吓一跳！

车辆脱险纪录败露，维修更换多达100多项！

这纪录我王人看得头昏脑眩，粉丝看到了料到得头大！于是先把纪录发给粉丝，我这边无间开动检测内饰。

主驾驶座椅普通，莫得彰着的磨损印迹；安全带日历普通，莫得拆卸更换；但主、副驾气囊王人是更换过的。

间隔门槛饰板检测底板，傍边双方地毯下方莫得水痕泥沙，空腔里面也很干净，摒除车辆有泡水。

按照我们的检测经过接下来就该去上架看底盘了，相干粉丝之后，粉丝径直告诉我底盘无用检测了，车子事故太大他仍是废弃了！

确乎，在我们看来，这台车也不稳妥再购买了，毕竟纵梁受损仍是影响到了车辆的全体刚性，若是再次发生碰撞事故，箝制不胜设念念。今天这台斯巴鲁告诉我们，个东谈主卖家的车并不一定车况就好，买二手车照旧要检测，只须亲眼看到的车况，才略宽心！

好了赌钱赚钱官方登录，今天共享到这里了，我是晓明，我们下次再会啦！